UTMBOF

    Je rigole tout seul , je rigole tout seul en regardant ma montre cardio (SUUNTO T6) sur la ligne de départ . 48 , 48 c'est mon rythme cardiaque et c'est à peu près le niveau de stress que pourrait avoir un pêcheur de corégone à 5 heures du matin assis sur une barque au beau milieu du lac Saint Point , quasi nul.

NUL
On révait tous et on y a cru , rien à filtrer , depuis des jours on nous promet le parcours original , on allait grimper tous les cols , courir dans la neige , faire des batailles de boules (de neige) et des roulés boulés , boire des soupes aux vermicelles et fêter comme il se doit le 10eme aniversaire de L'UTMB . NON MONSIEUR

 

Vous passerez par les Contamines et irez voir la neige au col de Balme (voir si elle est toujours blanche ? )  mais vous redescendrez bien vite ( des fois que l'on prenne froid) pour revenir aux Contamines ( encore ?) on a prévu quelques descentes ( c'est à peu près les seuls petits rayons  de soleil dans ce tunnel de 103 kils ) et dernier point sachez que pour vous la tête de course vous ne verrez pas le jour ( je confirme , au propre comme au figuré d'ailleurs mais nous n'avons couru que de nuit et j'ai à ce sujet une petite pensée particulière pour tous les étrangers qui sont venus découvrir Chamonix , sa vallée , ses paysages etc... et blablabla....et blablabla.) 

                                           

 
Bon !!!!!!? Quand faut y aller , faut y aller

On a couru et c'est bien là l'essentiel , on a couru dans ce tunnel. Peut être pour en finir ( plus vite ) on est parti sur les bonnets de roues , la tête dans le sac  et la compet a repris ses droits , c'etait d'ailleurs passionnant de vivre celà de l'intérieur . Un départ rapide et des temps intermediaires de haute volée ( personnellement je passe au Conta en 2H51 , 3H11 l'an passé ) . Bien sur le format de course est plus court mais pour moi la forme est là et je rentre ( sans réellement prendre part à la bataille ) dans le top 10 ( 8eme aux Contamines retour) Bon .

 
Boum .

A l'approche des Houches tout va pour le mieux , j'ai concience d'avoir perdu de precieuses minutes au 2  derniers ravitos ( 9mn 30 d'arrêt après avoir récupéré mes données SUUNTO et visualisé mon parcours) dues en partie au fait que je n'ai pas réellement su optimiser mes arrets par rapport à la distance proposée 103 au lieu de 166 kils . Tout va pour le mieux donc avec une arrivée aux Houches en 10eme position et en pleine forme  a seulement 3mn 30 de retard de la 7eme place ( nous étions à ce moment de la course 5 coureurs en 4mn ) 

                                                     

  Je lance quelques noms d'oiseau à la sortie des Houches ( je viens de perdre de précieuses minutes en m'égarant dans le village ) et me remets sur le petit braquet pour aborder l' une des dernières grosses dificultées du parcours .

 

  Quand la lumière tue .
Elle s'est éteinte en moins de  2 (minutes) , elle marchait bien jusque là , il a fallut faire vite avant d'ètre dans le noir total . Enlever d'abord la veste coupe vent qui était sur le sac à dos puis sortir les 2 mini lampes de secours et les ajuster ( une sur la tête et l'autre dans la main gauche ) . Je perds un temps précieux c'est évident , l'éclairage de secours ne me permet pas de lire les trajectoires et le terrain est difficile ( caillou , boue ) . Concernant le choix des lampes frontales nous avions pourtant cru bien faire les choses en nous mettant à l'abri d'une panne de batterie et en changeant de lampes à chaque ravitaillement mais cette fameuse lampe n°3 pourtant chargée et en état de marche lors du changement s'est averée défectueuse et innutilisable 40mn plus tard .

  Accrocher le wagon.
Un coureur qui revient de l'arrière , Il me reste une petite chance mais va falloir la saisir au bond ( moment)  . Pour l'instant je descends comme je peux et je me rends bien compte que je dépense beaucoup d'énergie pour un rendement très faible . Il est maintenant sur mes talons et je bénéficie quelques instants d'un puissant éclairage qui me permet enfin d'accélérer un peu l'allure . Il reste environ 2 kils de descente pour rejoindre gare Praz et pour l'instant ma seule préoccupation est de me coller à ce faisceau de lumière . Nous échangeons quelques mots et il ne semble pas remarquer mon faible éclairage .
Cette descente m'a rappellé mon problème de lampe dans la dernière descente de l'UTMB 2010 ( arrivée à 5 ensemble) , j'avais pu rallier l'arrivée coincé entre Thomas devant et Cyril derrière je m'en etais sorti sans lampe ( avec tout de même une petite chute et un baton cassé) .

 Le jeu est inégal et je perds doucement mais surement le contact  , à force de concentration  ma vue se brouille , je fais de plus en plus souvent de fautes de pied jusqu'à en perdre l'équilibre , je pars à la faute , me rattrape pour éviter la chute mais c'est trop tard , le mal est fait , comme souvent ( Templiers , oxygene Challenge , ultra trans Aubrac ) c'est le Psoas qui ramasse et c'est une fois encore une histoire qui finit en eau de boudin et en abandon . Bon !!!?